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Clé télécommande de voiture 3 + 1 boutons S180144323, pour Nissan Murano 2015 – 2017
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Clé télécommande de voiture 3 + 1 boutons S180144323, pour Nissan Murano 2015 – 2017

5 0 Commentaires
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État de disponibilité:
Quantité:

Description du produit

Identifiant FCC

KR5S180144014

Continental

S180144323

CI

7812D-S180204

Fréquence

433 MHz

Bouton

Verrouiller, Déverrouiller, Trappe, Panique

Batterie

CR2032

Usine

Marché secondaire

Pour

Nissan Murano 2015-2017

Nissan Pathfinder 2016-2017

NissanTitan 2017-2017


Conseils


1. Avant utilisation, vous devez programmer la clé chez votre serrurier automobile local.


2. Nous vous demandons de confirmer les détails du produit de cette clé avant d'effectuer un achat, tels que l'identifiant FCC, le numéro de pièce, la fréquence, etc.Si les informations clés achetées sont erronées, elles ne seront pas applicables à votre véhicule.


3. Le véhicule peut ne pas démarrer pour les raisons suivantes :


  • La bougie d'allumage ou la bobine d'allumage est cassée ;

  • Le générateur de la voiture est en panne ;

  • La dépressurisation de la pompe à carburant peut également entraîner un échec d'allumage ;

  • La voiture est en panne d'essence.


4. Système de sonar arrière Nissan (RSS)
Faites toujours demi-tour et regardez par-dessus votre épaule avant de faire marche arrière.RSS ne remplace pas les procédures d’assistance appropriées.

Lisez et comprenez les restrictions RSS contenues dans cette section.Les intempéries peuvent affecter la fonctionnalité RSS ;cela peut inclure des performances réduites ou une activation incorrecte.

Le système n'est pas conçu pour empêcher le contact avec des objets petits ou en mouvement.

Le système est conçu pour aider les conducteurs à détecter de gros objets stationnaires afin d'éviter d'endommager le véhicule.Le système ne détectera pas les petits objets sous le pare-chocs et pourrait ne pas détecter les objets proches du pare-chocs ou au sol.

Si le panneau de pare-chocs arrière de votre véhicule est endommagé, provoquant un désalignement ou une courbure, la zone de détection peut changer, entraînant des mesures d'obstacles inexactes ou de fausses alarmes.


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